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    大型高鐵鐵路隧道除塵系統


    時間: 2015-02-09   

     
    919大型鐵路隧道除塵系統

    K5大型高鐵地鐵隧道除塵系統

    一、  適用范圍:
    隧道除塵主要在新建鐵路線和營運一段時間后進行。

    二、  背景介紹
    隨著我國高速鐵路及城市軌道交通建設步伐加快,鐵路隧道密集、大長度隧道數量快速增長。鐵路隧道在建設施工和營運產生的大量粉塵污染成為影響列車安全行駛、危害作業人員和乘客身體健康的難題。目前鐵路隧道除塵,主要靠人工沖洗方式,每公里耗水1900噸;但由于粉塵粒徑小、易沉積,難以徹底清除;除塵效率不高,影響運營,由此可見隧道除塵非常必要。

    三、  設備介紹
    根據隧道結構,采用由牽引車帶動裝載除塵裝置的平車的方式;將除塵設備與平車進行結合,并進行加固處理。
    整體結構采用模塊化設計,獨立提供電力能源。方便運輸,具有效率高、清掃成本低、使用效果好、安全、可靠等優點,符合鐵路相關限界、運輸規定。

    四、  案例:
        2009年8月1日 首次在豐沙線試驗。清洗隧道共計8個隧道。風量為30萬立方米/小時風量。



    2009年9月23-25日鄭西高鐵,由于施工尚未結束,只對部分隧道進行了除塵,清洗隧道13座,最長的大峪溝隧道5854m,除塵作業隧道總長29.18km。



    2009年12月23日-2010年1月8日在武廣高鐵試驗,該隧道之前經過半年多的聯調聯試,隧道內灰塵已經很少,清洗隧道6座,最長的大瑤山1號隧道10.08km,隧道總長36.8km。



    2010年12月2-16日在太中(銀)鐵路進行隧道除塵工程作業,清洗隧道72座,最長的呂梁山隧道20.8km,長度大于10km的隧道有7座,隧道總長149.2km。全線粉塵污染較為嚴重。



    2012年10月8~15日在集包二線進行鐵路隧道除塵工程作業,清洗隧道15座,最長的八蘇木隧道8184m,隧道總長33.584km。



    2012年9月24日在京石高鐵石家莊六線隧道進行除塵作業,清洗隧道1座,全長4.9km,洞內灰塵較多。



    2013年6月15~18日在津秦高鐵進行隧道除塵作業,清洗隧道9座,最長的柳辛莊隧道910m,隧道總長4182m。



    2013年10月22日~11月6日在廈深鐵路進行隧道除塵工程作業,清洗隧道27座,最長的大南山隧道12697m,隧道總長91270m。



    2013年12月23~30日在大西高鐵進行隧道除塵工程作業,清洗隧道16座,最長的馬家莊隧道9359m,隧道總長45788m。



    獲得的證書:





     
    2010年3月3日我公司申請的一種大型隧道除塵設備實用新型獲得授權,專利號:ZL 2009 2 0109246.7。
    2010年9月26日“高速鐵路隧道除塵”通過北京鐵路局企業標準審查,并在2010年的京鐵師(2011)112號文中予以公布實施。標準號:Q/BT 448-2010。
    2011年1月12日我公司申請的一種大型隧道除 塵設備及其除塵的方法發明專利獲得授權,專利號:ZL 2009 1 0087219.9。
     
    2012年9月14日,我公司隧道除塵通過鐵道部科學技術司的組織的技術評審。
    2013年1月 “高速鐵路隧道內除塵技術與標準的研究”科技成果榮獲2012年北京鐵路局技術創新一等獎。







     


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